Paaugstināt kravas transporta trīsritenis

●Pilnībā peldoša piedziņas aizmugurējā ass:šī ir tā "dvēseles" konfigurācija. Vienkārši izsakoties, šis dizains atdala divus uzdevumus: pārvadāšanu (transportlīdzekļa svars un kravas svars) un braukšanu (dzinēja pārvadītā jauda). Transportlīdzekļa svaru pilnībā sedz ass apvalks un lokšņu atsperes, un dzenošā ass ir atbildīga tikai par "rotāciju". Tas padara to ārkārtīgi smagu-nešanu, un ass gandrīz nelocīsies vai netiks bojāta liela spiediena dēļ, un tās uzticamība ir daudz labāka nekā parastiem daļēji{4}}peldošiem tiltiem.

● Dzinējs, kas koncentrējas uz zemu{0}}vilces ātrumu:200cc dzinēja maksimālais griezes moments ir pie 5500 apgr./min, kas nozīmē, ka tas var izsprāgt ar lielāku vilkmi pie mazāka ātruma. Faktiski braucot, sniegums ir spēcīgs sākums un spēcīga kāpšana. Tas ir ļoti piemērots lēnai un lielas-slodzes braukšanai sarežģītos ceļa apstākļos pēc tam, kad tas ir pilnībā piekrauts ar precēm, nevis braukt ar lielu{5}}ātrumu.

●Tīri mehāniska struktūra:gaisa-dzesēts dzinējs, manuāls sajūgs, trumuļa bremzes, rādītājs — visas sistēmas ir vienkāršas un saprotamas. Tas nozīmē, ka ir mazāk bojājumu vietu, to var salabot jebkurš remontētājs, turklāt piederumi ir lēti un universāli.

●Īpaši-augsta praktiskums:160 mm klīrenss garantē caurlaidību, 20 l lielā eļļas tvertne nodrošina ilgu akumulatora darbības laiku, un, lai gan trumuļa bremzēm ir acīmredzams termiskais vājinājums, izmaksas ir zemas un tās pielāgojas dubļainajai videi. Visa pamatā ir “praktisks, pietiekams un rentabls”{3}}kritērijs.

1.Pavelciet būvmateriālus: smiltis un grants, ķieģeļus, plāksnes.

2. Lauksaimniecības resursu transportēšana: mēslojums, barība, graudi.

3.Iesaistieties otrreizējā pārstrādē: atkritumi, atkritumu izvešana un transportēšana.