Benzīna trīsriteņu metāllūžņu vecums parasti ir no 7 līdz 9 gadiem, bet noteiktos apstākļos šo periodu var pagarināt līdz 10 līdz 12 gadiem. Turpretī cita veida motociklu ledkuģis ir no 8 līdz 10 gadiem, ko var pagarināt līdz 11 līdz 13 gadiem, ja tiek izpildīti noteikti nosacījumi.
Turklāt motocikli saskarsies arī ar metāllūžņiem, kad viņu nobraukums sasniedz noteiktu līmeni. Piemēram, vieglie divriteņu motocikli, gaiši trīsriteņu motocikli, divriteņu motocikli un blakusvāģa trīsriteņu motocikli būs jāatstāj metāllūžņos, kad to kumulatīvais nobraukums sasniedz 100 000 kilometrus. Trīsriteņu motocikli ir jāatstāj metāllūžņos, kad nobraukums sasniedz 80 000 kilometru.
Motocikli saskarsies arī ar metāllūžņu prasībām, kad tie sasniegs noteiktu kalpošanas laiku. Konkrēti, gaiši divriteņu motocikli, gaiši trīsriteņu motocikli, divriteņu motocikli un blakusvāģa trīsriteņu motocikli, kas tiek izmantoti 10 gadus, kā arī trīs riteņu motociklus, kas tiek izmantoti 9 gadus, visi tie ir jāšķērso metāllūžņos.
Ja motocikls ir smagi bojāts un to nevar salabot normālā stāvoklī, tas arī saskarsies ar lūžņiem. Turklāt, ja motocikla degvielas patēriņš pārsniedz 20% no attiecīgajiem nacionālajiem noteikumiem, tas arī būs jānodarbina. Ja motocikls joprojām nevar izpildīt nacionālo mehānisko transportlīdzekļu darbības drošības tehniskos apstākļus pēc remonta un pielāgošanas, tas arī tiks nodots metāllūžņos. Ja piesārņotāju vai trokšņa emisija pārsniedz nacionālos vai vietējos emisijas standartus, un tas joprojām pārsniedz standartus pēc remonta, pielāgošanas vai emisijas kontroles tehnoloģijas izmantošanas, šie motocikli būs arī jānodarbina.
Parasti, pamatojoties uz dažādiem faktoriem, ir formulēti trīsriteņu motociklu nodošanas vecums un attiecīgie noteikumi. Īpašniekiem jāpievērš uzmanība transportlīdzekļa stāvoklim un savlaicīgi jāveic nepieciešamā apkope, lai izvairītos no metāllūžņu, lai sasniegtu metāllūžņu standartus.
